2) 酸化物、化合物などが蒸気中にキャリーオーバしてタービンに飛来し、動翼や静翼に付着して【3】が大きくなると、翼の摩擦係数が増加する。これがさらに成長すれば、翼のプロファイルを崩して段落特性を変化させ、内部効率を低下させると共に、蒸気の通過面積を減少させるに至る。
3) タービン翼の第1段静翼に生じる侵食の主な原因は、ボイラチューブの【4】の飛来によるものであり、ひいては後縁形状の変化、蒸気通路面積の増大、段落流量や各部圧力の変化などを生じさせ、その結果内部効率を低下させる。また、復水タービンの最終段動翼においては、【5】によるドレンエロージョンが生じやすく、第1段静翼の場合と同様に内部効率の低下を招く。
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[ ア ]
ブロー水
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[ イ ]
乾き蒸気
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[ ウ ]
湿り蒸気
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[ エ ]
高温蒸気
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[ オ ]
酸化スケール
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[ カ ]
溶接金属
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[ キ ]
表面粗さ ✓ 正解
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[ ク ]
密度
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[ ケ ]
面積
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[ ア ]
ブロー水
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乾き蒸気
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湿り蒸気
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高温蒸気
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酸化スケール ✓ 正解
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[ カ ]
溶接金属
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[ キ ]
表面粗さ
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[ ク ]
密度
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[ ケ ]
面積
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[ ア ]
ブロー水
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[ イ ]
乾き蒸気
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[ ウ ]
湿り蒸気 ✓ 正解
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[ エ ]
高温蒸気
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[ オ ]
酸化スケール
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[ カ ]
溶接金属
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[ キ ]
表面粗さ
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密度
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[ ケ ]
面積
解説
※この解説はAIによって自動生成されています。正確な情報が必要な場合は、公式のテキストや問題集を併せてご確認ください。