(2) 内燃機関の排ガス中に含まれる大気汚染物質としては、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、一酸化炭素(CO)、未燃炭化水素(HC)、ばいじんなどがある。ここでは、内燃機関のうちのディーゼル機関の大気汚染対策について考える。
ディーゼル機関の排ガス中のCOやHC成分は、火花点火機関より【8】。
ディーゼル機関のSOxの排出量の低減は【9】で対処しうる。
ディーゼル機関のNOxについては、一般に【10】[ppm]程度のレベルにある。NOxの排出量の低減対策としては、ディーゼル機関の排ガス中の残存酸素濃度が高いことにより【11】の使用が困難なため、燃焼改善又は選択還元脱硝法などの手法が採られてきている。
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[ ア ]
10
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[ イ ]
100
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[ ウ ]
1000
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[ エ ]
10000
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[ オ ]
希薄燃焼
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[ カ ]
使用燃料の選定
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[ キ ]
燃焼温度の低下
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[ ク ]
吸蔵還元触媒
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[ ケ ]
三元触媒
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[ コ ]
排気ガス再循環(EGR)法
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[ サ ]
多い
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[ シ ]
少ない ✓ 正解
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[ ア ]
10
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[ イ ]
100
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[ ウ ]
1000
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[ エ ]
10000
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[ オ ]
希薄燃焼
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[ カ ]
使用燃料の選定 ✓ 正解
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[ キ ]
燃焼温度の低下
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[ ク ]
吸蔵還元触媒
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[ ケ ]
三元触媒
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[ コ ]
排気ガス再循環(EGR)法
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[ サ ]
多い
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[ シ ]
少ない
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[ ア ]
10
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[ イ ]
100
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[ ウ ]
1000 ✓ 正解
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[ エ ]
10000
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[ オ ]
希薄燃焼
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[ カ ]
使用燃料の選定
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[ キ ]
燃焼温度の低下
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[ ク ]
吸蔵還元触媒
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[ ケ ]
三元触媒
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[ コ ]
排気ガス再循環(EGR)法
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[ サ ]
多い
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[ シ ]
少ない
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[ ア ]
10
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[ イ ]
100
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[ ウ ]
1000
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[ エ ]
10000
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[ オ ]
希薄燃焼
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[ カ ]
使用燃料の選定
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[ キ ]
燃焼温度の低下
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[ ク ]
吸蔵還元触媒
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[ ケ ]
三元触媒 ✓ 正解
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[ コ ]
排気ガス再循環(EGR)法
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[ サ ]
多い
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[ シ ]
少ない
解説
※この解説はAIによって自動生成されています。正確な情報が必要な場合は、公式のテキストや問題集を併せてご確認ください。